Kelio tarp Kauno ir Prienų rekonstrukcijai siūlomas PPP modelis
Beveik 8 kilometrų kelio Kaunas-Prienai ruožą siūloma rekonstruoti viešojo ir privataus sektorių partnerystės būdu. Darbus planuojama atlikti iki 2030 metų, o juos laimėjusi privati bendrovė kelią prižiūrėtų dar 15 metų. Per šį laikotarpį valstybei tektų išmokėti už projektą investuotas lėšas.
Susisiekimo ministerija siūlo kelio Kaunas-Prienai-Alytus ruožo nuo 11,6 iki 19,48 kilometro rekonstrukciją įgyvendinti pagal viešojo ir privataus sektorių partnerystės (PPP) modelį. Tam dar turi pritarti Vyriausybė.
Pagal „Via Lietuvos“ parengtą projektą, projektavimo ir statybos darbai vyktų 2028-2030 metais. Vėliau, 2031-2045 metais, privatus partneris būtų atsakingas už kelio priežiūrą ir atnaujinimą.
Numatoma, kad „Via Lietuva“ su konkursą laimėjusia bendrove pasirašytų 18 metų trukmės sutartį. Treji metai būtų skirti statyboms, o likę 15 metų – kelio priežiūrai.
Mokėjimai siektų šimtus milijonų eurų
Pagal Vyriausybės nutarimo projektą privačiam partneriui vidutiniškai būtų mokama apie 11,8 mln. eurų per metus su pridėtinės vertės mokesčiu (PVM), skaičiuojant realiąja verte. Didžiausia metinė išmoka galėtų siekti 15,5 mln. eurų.
Per visą 15 metų laikotarpį mokėjimai sudarytų 232,5 mln. eurų realiąja verte arba 315,7 mln. eurų nominaliąja verte.
Rekonstrukcijos poreikį lemia prasta kelio būklė. Dokumente nurodoma, kad šiame ruože nustatyta važiuojamosios dalies dangos, kelkraščių, eismo saugumo ir kitos infrastruktūros trūkumų. Vietomis susiformavusių provėžų gylis siekia iki 5 centimetrų.
Ministerijos skaičiavimais, projektas turėtų duoti socialinės ir ekonominės naudos. Ji siejama su saugesnėmis eismo sąlygomis, trumpesniu kelionės laiku, mažesniu avaringumu, transporto priemonių eksploatacijos išlaidomis, taip pat triukšmo ir oro taršos mažėjimu.
Dokumente nurodoma, kad socialinė projekto nauda siektų apie 57,3 mln. eurų grynąja dabartine verte, o ekonominė dabartinė vertė – 4,04 mln. eurų.
„Via Lietuvos“ vertinimu, atnaujintu keliu kasmet naudotųsi apie 8,8 mln. žmonių.
Dalis didesnės kelių modernizavimo programos
Kelio tarp Kauno ir Prienų rekonstrukcija būtų antrasis projektas, įgyvendinamas pagal naują Susisiekimo ministerijos parengtą viešojo ir privataus sektorių partnerystės programą. Jos tikslas – 2027-2033 metais modernizuoti šalies kelius ir tiltus, pritraukiant beveik 4,38 mlrd. eurų privačių investicijų. Šias investicijas valstybė vėliau padengtų per ilgesnį laikotarpį.
Pirmuoju programos etapu planuojama įgyvendinti Zarasų aplinkkelio ir Klaipėdos pietinio aplinkkelio projektus, rekonstruoti kelio tarp Kauno ir Alytaus ruožą, taip pat sutvarkyti 99 tiltus ir viadukus įvairiuose miestuose.
Antruoju ir trečiuoju etapais numatoma plėsti tarptautinę magistralę „Via Baltica“.
Preliminariais skaičiavimais, pirmojo etapo projektams reikėtų apie 627,9 mln. eurų investicijų, antrojo – 1,55 mlrd. eurų, o trečiojo – apie 2,2 mlrd. eurų.
Vasarį Vyriausybė jau pritarė 60 mln. eurų vertės Zarasų aplinkkelio projektui. Jo statybos turėtų prasidėti 2027 metų pradžioje. „Via Lietuva“ rangovo ir privataus partnerio konkursą paskelbė liepą, o paraiškos dar vertinamos.
Parengta pagal BNS informaciją.
